《交通科学与工程》(CN:43-1494/U)是一本有较高学术价值的大型季刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《交通科学与工程》为综合性自然科学学术期刊,刊登具有较高学术水平、反映本学科的科技先进水平及发展动态的论文。
桥梁与隧道工程、道路与铁路工程、交通规划与智能交通
1.同一页类列出多个注释的,应根据注释的先后顺序编排序号。注释序号以“①、②”等数字形式标示在被注释词条的右上角。页末或篇末注释条目的序号应按照“①、②”等数字形式与被注释词条保持一致。
2.论文学术价值显著、实验数据完整、具有原始性和创造性的研究成果。
3.投稿时请附一简短的第一作者简介,内容包括:作者姓名、性别、出生年月、学位(硕士以上者)、职称、职务、研究方向、联系电话(至少给出办公电话)和E-mail地址及第一作者和通讯作者的ORCID等。
4.如图表下有标注补充说明或资料来源,格式为:先标注补充说明,再另起一段标注资料来源,具体为:“注”须标注于图表的下方,以句号结尾;“资料来源”须标注于“注”的下方,并按正文引用格式标注文献。
5.正文中如需对引文进行阐述时,引文序号应以逗号分隔并列排列于方括号中,如“文献[1,2,6,9]从不同角度阐述了……”
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 990 | 2832 |
建筑科学 | 435 | 1233 |
理学 | 84 | 117 |
机械工程 | 48 | 108 |
水利工程 | 44 | 137 |
自动化与计算机技术 | 23 | 32 |
文化科学 | 21 | 0 |
天文地球 | 17 | 23 |
一般工业技术 | 13 | 16 |
金属学及工艺 | 7 | 2 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 789 | 2621 |
建筑科学 / 桥梁与隧道工程 | 270 | 781 |
交通运输工程 / 交通运输规划... | 162 | 455 |
建筑科学 / 结构工程 | 75 | 147 |
建筑科学 / 土工工程 | 66 | 215 |
理学 / 力学 | 51 | 101 |
交通运输工程 / 船舶与海洋工... | 49 | 117 |
建筑科学 / 岩土工程 | 46 | 151 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 44 | 124 |
机械工程 / 车辆工程 | 41 | 101 |
历时3个月,中间由于一个审稿人半个多月意见一直没返回,编辑部帮换了一个专家,最后两个专家都建议录用,没让修改。交通科学与工程杂志编辑态度好,总体来说还可以。
个人感觉不错,交通科学与工程杂志编辑很负责,态度也很好。感觉只要专业对,有新意还是比较容易中的。6月投,9月返回,修改,校样,整个过程感觉很舒服。
交通科学与工程杂志审稿效率挺高,1个月内外审的结果肯定能回来,我的第一篇文章就是可能是运气好了点,一个星期不到就审回来了,然后编辑的效率也高,很快作了处理,直接录用,只是补充了下作者信息,挺规范的。他们的编辑的态度也很好。这个杂志的稿件量蛮大的。总的来说,这杂志很不错的。
和一个合作老师发的,她投的。交通科学与工程杂志好像效率很高。编辑班子也确实想把期刊办好。上面文章水平还行,希望我也能多写文章,多发好期刊!!
第一次订阅这个学术之家,看了一下,很不错,准时发货,谢谢呢。挺好的杂志,卖家很用心,并且服务感觉很不错。
7月投稿;8月初审回,专家提了一些修改意见,可能是因为内容不容易找审稿专家,系统中看到8月初初审通过后,8月中旬才送外审,8月底审回,10月录用。赞一下杂志编辑很认真,很仔细,态度也挺好,该杂志对文章要求还是挺高的。
质量非常好,与卖家描述的完全一致,非常满意,真的很喜欢,完全超出期望值,发货速度非常快,包装非常仔细、严实,物流公司服务态度很好,运送速度很快,很满意的一次购物.
交通科学与工程杂志给人的感觉就是充实,没有花哨的东西。干净的语言,结实的文字,没有水分。而且观点不落俗套,另外一些专栏做的也挺有意思。
不得不说这个杂志是一个牛逼的存在,这本杂志是朋友推荐的,内容很有趣,很不错的一本书,发货也挺及时的,价格又便宜,喜欢看书的朋友放心买哦。非常满意,值得推荐的一本杂志。
买的杂志如期而至,比较方便,真心不错,很好。已经收到几期,非常好,很满意!质量也不错,包装也很好,明年继续。正版,性价比高,值得拥有,推荐给大家。
为《交通科学与工程》的编辑部,以及外审专家点赞!编辑部非常有效率,选的审稿专家也靠谱。看到有评论说外审专家不专业,可能是不同的文章遇到的审稿人不同吧,甚至同一篇文章你不同时间投遇到的审稿人也不同。投稿第一当然是保证自己的质量,第二也需要一点运气成分。可能这个杂志拒的文章,换个杂志就能中。可能这个审稿人拒的文章,换个审稿人就能中。最后祝大家都能文章多多。
给公司里的同事订的杂志,还有好几本~好像现在有在搞什么活动吧~有优惠,而且还送了一个杂志架,看着感觉挺精美的,质量不错。嗯嗯,以后公司要订杂志都会选择在这里订阅了
第二年找学术之家订杂志了。和第一次相比,这次少了担忧,多了信任。一年来,每个月都非常准时收到杂志,包装得非常密实,发货单完备,让人感觉你们的专业和敬业。衷心地说一句谢谢!祝生意越做越好!
无论作为是课下放松还是对于作文素材的积累,都很有帮助,里面很多文章都写得挺好,正体现了杂志的专业性,学术性,权威性,贴近实际。价格划算,比邮局便宜,值得购买!
之前投了一篇,一审20天就回来了;两个审稿人,一个小修、一个大修,不过问题都不很大,修改后再审。但愿顺利。。。二审之后一个月,接收。不过出版得等一段时间。。
修改过两次,第一次有一条意见没按照外审意见修改,返回继续修改,一般编辑要求按外审意见逐条修改,修改完后就基本确定接受了,速度快,编辑也很负责!
这是一个很不错的统计源核心杂志!特别感谢该刊工作人员,作为编辑再忙也非常认真负责,尽职尽责,处理稿件速度很快。对于外审老师回复的问题点,还特地打电话来与我讨论应该怎样修改。真的是非常的感动~
感觉期刊速度很快啊,差不多两个月,中途有过小修一次。审稿非常仔细,参考文献都有详细阅读。速度很快!编辑老师态度也超好,非常有素质。编辑和审稿人的意见比较中肯和专业,挺不错的期刊。
历时整整三个月,编辑很负责,因为自己论文里面有一个图的表述有问题而来回修改,因为毕业在即,向编辑部发信恳请加急处理,编辑很好,虽然过程很艰辛,最后终于在学校要求的截止日期之前拿到了录用通知!对交通科学与工程杂志编辑部表示感谢!
8月13号投稿,10月12号返回审稿意见。两个审稿人,都是小修,意见很中肯,态度很温和,感觉没有像其他杂志的审稿人一样有比较刁钻的问题。编辑让小修并尽快返回修改稿,一周内返回修改稿,三天后接收。速度很快,感觉编辑和审稿人对格式和创新要求较高,当然文章内容同样重要。
因为被拒审三次,拖的时间比较长,投稿一个半月后退修,上传修改稿后一直没消息,已经询问编辑部进展,编辑部很快回信说初步接受,可以给刊用通知,也很快收到了。
交通科学与工程杂志编辑挺负责的,关键是审稿人也很有技术水平,所提出的审稿意见确实是在做实际设计中所欠缺的一个重要环节,另一个审稿人也很细心认真,找到了文章中的几个错误纰漏的地方。最后都已根据审稿意见一一改正,总体来说,挺不错的统计源核心杂志。
学术之家做事非常专业,服务非常到位。从接单到确认到发货,都非常好。推荐!
书很好,第二次购买了,商品不错,应该是正版的。价格也还好。内容也很好,很喜欢,质量很好,学术之家态度很好,服务也贴心,不错,送货很快,最主要,是快递到家门口,不用跑邮局了,哈哈哈哈,很方便哦。
书很好,价格也很合理,建议买的书多的话,买这家的特别值,包装挺结实的,服务挺不错,发货速度神速。这套书内容很不错
宝贝很好,内页印刷字迹清晰。内容非常棒。丰富而有指导性。。在学术之家订阅还非常优惠,真的是物美价廉!
融思想性、知识性、实用性、趣味性于一体,文章实用,深入浅出;这类的内容我都挺喜欢的,自己也觉得要续订下去,送来的时间也是特别准时,给学术之家点个大大的赞。
交通科学与工程杂志是个不错统计源核心杂志,审稿速度还挺快,从最初投稿到被拒,一个月零四天,编辑老师很热心的指出文章的问题,审稿老师还给提了几条有价值的意见,自己再修改下再接再厉!
审稿速度取决于审稿专家,但是好在编辑部很负责,处理速度及时。个人前后折腾了四个月,期间还有一位专家一天就给了差评,但是编辑没有直接拒掉,而是另选了专家送审,真的十分感谢。因为之前快过年了,我的文章修改一次返回后,主编直接录用,并没有复审这个环节。投了核心期刊如此顺利,还是很高兴的。
亲身经历才知道交通科学与工程杂志真心不错,大概3个月经历了一次大修很多次小修,光改语言就改了两次,三次审稿意见很多很专业,主编也是内行,语言要求也非常严格,修改后文章确实上升了一大截。真的是高质量期刊!
因为要搞学位,看了诸位的点评就死马当活马医,在三月底投了一篇过去,审稿确实很快,一个月不到初审回来小修,当天修完上传,五月15号二审回来,正好准备结婚没看到,18号看到邮件后按照2审要求改了下标点符号,再按编辑要求改了下格式(投的急,没按杂志格式改)21日下午修回,22日下午接收~~编辑的效率确实很高。。
投了一篇关于汽车与机电工程的文章,写作方式是对某个东西进行了比较理论的全面的论述,而不是堆砌文献给个简单的文献介绍。外审专家对写作方式及内容给出较好的评价。编辑非常认真,来来回回改了2遍,主要是对文章格式和标点,因为我太粗心啦!审稿和录用也都非常快。总体来说是非常有效率的,编辑老师很好很负责。
总体来说投稿比较顺利,初审后送外审,大概花了2个多月。后面是杂志内部编辑的修改,来回了两次,杂志编辑审稿的速度只能说是神速来形容,每次邮件发过去当天就回了,所以从投稿到接受总共花了3个月多一点的时间。非常不错嘛!
之前投过一篇,审稿大概一个月,审稿人挺仔细的,光回答问题就三四页纸,编辑态度很好,修回后很快就录用,从投递到录用大概一个半月,录用后半年才见刊。
第一次投这个期刊,各阶段非常严格。审稿过程也非常规范。中间退修的审稿意见到位,直击文章主题,非常有建设性。编辑态度也很好,没有故意刁难。推荐投稿!
从我个人投稿经历讲,这个期刊还是不错的,审稿意见很有帮助,编辑很负责,期间给编辑部打过一个电话,态度挺热情的。总之交通科学与工程还是不错的,推荐!
审稿速度相当不错。个人感觉:虽然曾经被拒过两次,但仍然认为编辑很负责,也很专业,提的问题也很到位。外审老师对文章分析也很透彻,给的观点很有价值。推荐投稿!
审稿费是接受了之后交的,编辑很好,我没交还是送外审了,1个月就接受了。根据网上的经验,只要是退修就基本上没问题了,不过一定要认真对待每一条修改意见。
最近投了一篇论文,一个半月打电话询问情况,他告诉说审稿的是一位老专家,并且这个专家的审稿速度很快,估计近期会有消息。去年投过一篇,因为文章太普通而被拒稿。
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