《交通科学与工程》(CN:43-1494/U)是一本有较高学术价值的大型季刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《交通科学与工程》为综合性自然科学学术期刊,刊登具有较高学术水平、反映本学科的科技先进水平及发展动态的论文。
桥梁与隧道工程、道路与铁路工程、交通规划与智能交通
1.同一页类列出多个注释的,应根据注释的先后顺序编排序号。注释序号以“①、②”等数字形式标示在被注释词条的右上角。页末或篇末注释条目的序号应按照“①、②”等数字形式与被注释词条保持一致。
2.论文学术价值显著、实验数据完整、具有原始性和创造性的研究成果。
3.投稿时请附一简短的第一作者简介,内容包括:作者姓名、性别、出生年月、学位(硕士以上者)、职称、职务、研究方向、联系电话(至少给出办公电话)和E-mail地址及第一作者和通讯作者的ORCID等。
4.如图表下有标注补充说明或资料来源,格式为:先标注补充说明,再另起一段标注资料来源,具体为:“注”须标注于图表的下方,以句号结尾;“资料来源”须标注于“注”的下方,并按正文引用格式标注文献。
5.正文中如需对引文进行阐述时,引文序号应以逗号分隔并列排列于方括号中,如“文献[1,2,6,9]从不同角度阐述了……”
累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 907 | 2360 |
建筑科学 | 379 | 955 |
理学 | 84 | 106 |
机械工程 | 48 | 104 |
水利工程 | 42 | 108 |
自动化与计算机技术 | 23 | 29 |
文化科学 | 17 | 0 |
天文地球 | 16 | 18 |
一般工业技术 | 12 | 12 |
金属学及工艺 | 7 | 2 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 711 | 2173 |
建筑科学 / 桥梁与隧道工程 | 237 | 623 |
交通运输工程 / 交通运输规划... | 149 | 381 |
建筑科学 / 结构工程 | 65 | 113 |
建筑科学 / 土工工程 | 56 | 157 |
理学 / 力学 | 51 | 90 |
交通运输工程 / 船舶与海洋工... | 49 | 108 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 44 | 116 |
机械工程 / 车辆工程 | 41 | 97 |
建筑科学 / 岩土工程 | 40 | 111 |
个人感觉不错,交通科学与工程杂志编辑很负责,态度也很好。感觉只要专业对,有新意还是比较容易中的。6月投,9月返回,修改,校样,整个过程感觉很舒服。
第一次订阅这个学术之家,看了一下,很不错,准时发货,谢谢呢。挺好的杂志,卖家很用心,并且服务感觉很不错。
交通科学与工程杂志给人的感觉就是充实,没有花哨的东西。干净的语言,结实的文字,没有水分。而且观点不落俗套,另外一些专栏做的也挺有意思。
为《交通科学与工程》的编辑部,以及外审专家点赞!编辑部非常有效率,选的审稿专家也靠谱。看到有评论说外审专家不专业,可能是不同的文章遇到的审稿人不同吧,甚至同一篇文章你不同时间投遇到的审稿人也不同。投稿第一当然是保证自己的质量,第二也需要一点运气成分。可能这个杂志拒的文章,换个杂志就能中。可能这个审稿人拒的文章,换个审稿人就能中。最后祝大家都能文章多多。
无论作为是课下放松还是对于作文素材的积累,都很有帮助,里面很多文章都写得挺好,正体现了杂志的专业性,学术性,权威性,贴近实际。价格划算,比邮局便宜,值得购买!
这是一个很不错的统计源核心杂志!特别感谢该刊工作人员,作为编辑再忙也非常认真负责,尽职尽责,处理稿件速度很快。对于外审老师回复的问题点,还特地打电话来与我讨论应该怎样修改。真的是非常的感动~
8月13号投稿,10月12号返回审稿意见。两个审稿人,都是小修,意见很中肯,态度很温和,感觉没有像其他杂志的审稿人一样有比较刁钻的问题。编辑让小修并尽快返回修改稿,一周内返回修改稿,三天后接收。速度很快,感觉编辑和审稿人对格式和创新要求较高,当然文章内容同样重要。
学术之家做事非常专业,服务非常到位。从接单到确认到发货,都非常好。推荐!
宝贝很好,内页印刷字迹清晰。内容非常棒。丰富而有指导性。。在学术之家订阅还非常优惠,真的是物美价廉!
审稿速度取决于审稿专家,但是好在编辑部很负责,处理速度及时。个人前后折腾了四个月,期间还有一位专家一天就给了差评,但是编辑没有直接拒掉,而是另选了专家送审,真的十分感谢。因为之前快过年了,我的文章修改一次返回后,主编直接录用,并没有复审这个环节。投了核心期刊如此顺利,还是很高兴的。
投了一篇关于汽车与机电工程的文章,写作方式是对某个东西进行了比较理论的全面的论述,而不是堆砌文献给个简单的文献介绍。外审专家对写作方式及内容给出较好的评价。编辑非常认真,来来回回改了2遍,主要是对文章格式和标点,因为我太粗心啦!审稿和录用也都非常快。总体来说是非常有效率的,编辑老师很好很负责。
第一次投这个期刊,各阶段非常严格。审稿过程也非常规范。中间退修的审稿意见到位,直击文章主题,非常有建设性。编辑态度也很好,没有故意刁难。推荐投稿!
审稿费是接受了之后交的,编辑很好,我没交还是送外审了,1个月就接受了。根据网上的经验,只要是退修就基本上没问题了,不过一定要认真对待每一条修改意见。
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